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丹阳汽车贷款不押车贷款

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丹阳汽车贷款不押车贷款

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发布时间: 2018-07-06 13:29:22
最后更新: 2018-07-06 13:29:22
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所以我认为在政府和企业关系上面我们的认识可能有所不同,实际上我们作为受政府影响的企业,对政府也可能有过多的期望,我认为可能我们首先要研究一下政府这个男朋友有什么特点,我梳理了一下,可能有四个特点。
第一个特点,政府在新能源汽车支持过程中他的政策工具非常多,他从原来很少的工具演变到目前多项政策的叠加,如果说政府这个男朋友在新能源汽车当中他的特征是多金,有很多财税的支持,同时还有很多的特权,比如免限购、免限行。
第二个特点,推动的部门,由初期的比较少到现在很多,就是说我们企业面对的可能不止是一个,而是很多个,所以让我们很难应对。
第三个特点,政府支持的思路,从之前的普惠,只要你做就给予支持,转变为择优,这个意味着政府在挑。
第四个特点,他用的工具是用单纯的奖励到奖惩结合,就是说他可能目前又唱白脸、又唱黑脸。
正是因为有这四个特征,所以才使得我们的企业觉得应对的比较困扰。
具体我们来梳理一下,看看从2009年我国支持新能源汽车发展之后他的一些变化。
我们可以看到这张时间轴,随着时间的推移,我们的国家出台了多项政策在叠加,特别是2013年示范推广扩展到全国之后,地方的支持也强力增加,同时国家的手段也不断的出新。
第二个特点,我们来看一下推动的部门,在2009年或者之前可能就只有科技部、财政部等少数2-3个部门在推动,以2013年节能与新能源汽车发展部际联席会议制度推动变成了18个部门推动。
这18个部门可能原来对汽车根本就不关心,现在他们可能在殚精竭虑出台各种措施来推动新能源汽车的发展。

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